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搶救財務 高鐵站區開發喊卡

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記者楊文琪/台北報導

台灣高鐵公司財務問題嚴重,據了解,新任董座范志強檢視公司財報之後,決議將暫停所有會增加財務負擔的資本支出,首先就是暫停高鐵站區開發作業。

台灣高鐵公司將暫停所有增加財務負擔的支出,第一步就是暫停高鐵站區的開發作業。(好房資料中心)

高鐵 台鐵時刻表 交通(大刊頭)

這是范志強接掌高鐵後,首度對財務狀況採取行動。此外,交通部要求台灣高鐵在6月底前重提新的財務改善方案到高鐵局,以增資、減資和延長特許期等項目為主。

高鐵共有五個站區,其中新竹站區開發案已經簽約。其中新竹六家站區可能面臨與簽約廠商解約,其他四個站區包括桃園青埔站、台中烏日站等開發案則暫停。

據指出,台灣高鐵前任董事長歐晉德於去職前一周,與大向開發公司簽署「高鐵新竹站區影城開發案」合約,台灣高鐵將投資8億元,委託大向開發經營20年,明年第3季開始營運,打造全台第一座結合高鐵車站、綠地廣場、影城、餐飲購物等開放式休閒商業空間。

范志強認為,現在高鐵最重要的事情是處理財務問題,任何資本支出都應該嚴格檢視,甚至停止。

新竹高鐵站區開發是高鐵公司拿錢興建、委託他人經營,既增加高鐵財務負擔,又無法在短時間獲利,因而有意停止新竹站區開發作業。

對此,高鐵公司發言人賈先德說,范董事長接任後即開始檢視公司內部的財務支出狀況,確實認為此時不宜進行站區開發作業,但新竹站區已經簽約,後續要如何處理,還要進一步思考。

高鐵民股認為,此時不僅不宜開發站區,連新增三站的興建工程和採購四列新車都該暫停,但三站已動工,列車也陸續抵台,無法喊停,現在停止還沒有動工的新竹站區是對的。

為了解高鐵五大原始股東和其他主要民股對高鐵財務處理的想法,范志強日前分別拜會高鐵主要民股,包括富邦、長榮、大陸工程、東元電機、太平洋電線電纜等大股東,聽取對方意見,再來和交通部溝通。

熟稔高鐵人士指出,高鐵公司股東會6月27日召開,在此之前高鐵公司必須提出新的財務改善方案,5、6月的高鐵董事會就會先行討論,屆時整個改善方案應會明朗。

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