好房News記者蔡佩蓉／台北報導
被台中市長胡志強形容「沒有會心肌梗塞」的台中BRT快捷巴士，日前匆匆上路連施工圍籬都還沒卸下，更因部分站點尚未開放而過站不停，引發市民抱怨，也有市民在臉書上抒發不滿指出，「連對岸廈門BRT都做得比台灣好，為何胡志強要做山寨版BRT？」
廈門BRT幾乎都是高架化，乘車時間快速。（取自維基百科）
台中BRT試乘上路第2天就有中部高中老師認為「台灣大道比之前更塞了」，《好房》讀者則來函認為，「台中市在7月底會完成公車路線整併，屆時台灣大道的公車會減少600多班次，加上路邊停車格已經塗銷，道路空間更有力給汽機車行駛。」換句話說，BRT是國內外重要的大眾交通工具。
只是面對台中BRT尚未完工就通車，引發台中市民不滿，曾在廈門工作的張姓市民在臉書上就說，「廈門真正的BRT都被嫌笑話了，為了胡市長要做山寨版BRT？」據了解，廈門BRT有3條路線，連接廈門島內外，BRT單程票價只需5毛人民幣，約3~5分鐘就有1班車，甚至7成以上站點都是高架化，沒有所謂停紅綠燈的問題。
大陸媒體也說，廈門BRT系統，建設成本低、營運成本低，但在搭乘便利性與搭乘速度上，完全不輸給一般地鐵或輕軌，值得台灣參考與效法。
