記者洪敬浤／台中報導
台中BRT上路後，眼尖市民發現，台灣大道快車道速限降為時速40公里，有駕駛抱怨「油門一踩就超速」；台中市交通局澄清，時速調降是因應BRT工程，如今全線通車，速限已調回時速60公里，舊指示牌近日將拆除。
台灣大道快車道速限已調回時速60公里，舊指示牌近日將拆除。（記者洪敬浤／攝影）
市民投訴，台灣大道快車道速限降低，河南路、朝富路快車道上，高掛「40」速限標誌，時速超過40公里就違規，「台灣大道已經夠塞了，速限再降低，只怕塞得更嚴重」。也有駕駛說「跟騎腳踏車差不多」。
記者實際觀察，除朝富路、河南路口，在忠明南路與台灣大道口，原本的圓形標誌牌，貼上「40」的速限標誌，在快車道上一眼就望見。
捷運工程處長游志祥說，台中BRT工程進行時，現場有施工圍籬與工程車進出，台灣大道速限調降為40公里，避免發生意外，現在全線已通車，速限已調回到60公里，近日將拆除舊標示，避免市民誤會。
台中市交通局表示，台中BRT已全線通車，號誌優線系統已測試月餘，目前從起點台中火車站到終點靜宜大學站，原本耗時55分鐘，目前已降為45分鐘，仁愛醫院站的站體已完工，今天開放，彰化銀行站已完成設計，目前工程發包中。
游志祥說，號誌優先系統經測試後，平均每10台班車中，有7輛不必等紅綠燈，10月起尖峰時段，起點到終點可再縮短5分鐘，換句話說，尖峰時段最快只要40分鐘、離峰時段約35分鐘。
