記者方明／台北報導
國內房市交易冷清，不過重大交通建設仍是區域房價的票房保證。目前台北松山捷運線、台中BRT藍線及高雄水岸輕軌線等，都將在今明年陸續啟用，藉由重大交通串起的交通網路，讓沿線原本親民房價區域，具補漲想像空間。
今年底即將通車的捷運松山線位處北市軸心，貫穿東西熱門景點及主要生活圈。（截取自台北捷運報）
今年底即將通車的捷運松山線位處北市軸心，貫穿東西熱門景點及主要生活圈，如五分埔、饒河夜市、小巨蛋、台北車站，中山、西門、松江商圈等。根據有巢氏房屋統計，沿線8個站點中，有5站具備雙捷運優勢，近2年則以北門站漲幅9.5％最高；而房價最高則是松江南京站，今年上半年平均單價87萬元。
有巢氏房屋副總劉炳耀指出，隨著信義線通車後，松山線開通效應已悄然浮現，比較沿線各站周邊房價同期房價，北門站雖年漲幅最高，但仍保持在5字頭，為整條松山線上最低價，且北門站向北發展可至北市最便捷的交通路網核心台北車站特區，後續價值看漲。
台中市積極推動BRT快捷巴士的興建，藍線目前規畫自太平區起，經台中車站、臺灣大道、梧棲、清水至大甲、大安地區，支線將經龍井、大肚、烏日、南屯區，路線採分期分段施工，102年優先施作台中火車站至靜宜大學路段。BRT的開通帶動外圍人潮可快速進到市中心的便捷性，觀察台中BRT重要站點周邊房市行情，以榮總/東海大學站近2年漲幅7.6％最高，今年上半年平均單價為17萬元。
劉炳耀表示，目前藍線通過台中最精華地段，包括科博館、七期新市政中心、秋紅谷生態公園等，本就是台中著名豪宅區域，影響不大；值得注意是，觀光效應帶動台中火車舊城區商機再次復甦，交通不便的一中商圈，可望藉由BRT帶動觀光人潮，沿線店面行情值得關注。
而隨著縣市合併，高雄政經中心逐漸南移，號稱是全台第一條水岸輕軌，沿線串連起亞洲新灣區的重大建設，熱門商圈從夢時代、亞洲新灣區、漢神商圈，轉進鹽埕區後也將行經駁二藝術特區及西子灣，將高雄觀光地圖連線，同步提升區域整體價值。
劉炳耀分析，位於此區域內的軟體園區，是全國唯一靠海的科技園區，具機場、捷運(R7獅甲捷運站)、港口、輕軌4大優勢，鄰近三多商圈、好市多、家樂福、IEKA等大型商場生活機能便利，沿線漲幅9.4％，成為輕軌沿線漲幅最高也是唯一站上2字頭的站點。
