記者洪敬浤、游文寶／連線報導
這次六都選舉，台中、桃園都出現政黨輪替。台中市長林佳龍上任後將籌組重大建設檢討與改善小組，重新檢驗目前推動的各項大型建設，同時騰出預算空間，推動競選時開出的支票。
由日本建築師藤本壯介設計的台灣塔，存廢也可能掀起論戰。（台中市都發局提供）
林佳龍說，台中市現有建設很多，他競選期間提出山海環線、萬戶社會住宅、橘線輕軌LRT與其他福利措施，未來得重新檢討預算空間，
台灣塔經國際競圖，由日本建築師藤本壯介勝出，反覆修改後，目前高度313公尺，頂層榕樹林改為雲影反射板，增加底層到頂樓的空中步道，總經費80億元，由區段徵收基金支付，預計明年主體工程動工。林佳龍認為，台灣塔幾度修改，到底是誰的設計？有沒有實質功效？將重啟評估。
BRT藍線月運量持續攀高，但也引起駕駛抱怨，林佳龍說，BRT藍線會持續營運一段時間，再整體評估，至於其他規畫中的路線，同樣會重新檢討。
航空城爭議 交專家審議
桃園縣即將於明天升格直轄市，但桃園航空城開發爭議才開始。市長當選人鄭文燦說，他支持桃園航空城，但前提是減少特權、內線交易疑慮，並交由專家審議，民主參與程序不能少，航空城利益應全民共享，符合公平正義原則。
鄭文燦說，航空城核心蛋黃區第三跑道、第三航廈，目的是擴大機場營運能量，完全由交通部主導，產業專區和周邊產業引進，像是航太維修、倉儲物流、會議展覽等加值製造產業構想，先產業引進再住宅開發，興建桃園世貿、桃園國際會議中心，讓航空城帶來更多商務旅客。
他說，航空城地主不希望搬遷，只要對主計畫沒妨礙，尊重地主意願；拆遷戶部分，先建後拆、離村不離鄉，從選屋開始開放居民參與，「讓居民損失降到最低，看到新的進步」。
