記者楊竣傑／台北報導
機場捷運測試過程狀況不斷，機電系統頻出包，上周更有電聯車打滑，兩列車差點相撞，高鐵局指出列車打滑事件已請第三方公正單位調查，下周會提出報告，不排除是人為因素。
民進黨立委段宜康前天爆料，上周五（2月26日）機場捷運一輛列車於泰山貴和站（A6站）至體育大學站（A7站）間，因打滑而緊急煞車，停在軌道上，後方另一輛電聯車接獲訊號後開始煞車，最後好不容易停下來，煞車距離已超過一公里，離前車僅差30公尺就撞上。
高鐵局長胡湘麟昨坦承有此事件，當天列車從A7往A6下坡行駛時，疑似因上月2日起就沒有進行運轉測試，軌道上的浮鏽過多，加上下雨軌道磨擦力降低，導致列車打滑後緊急煞停，後方列車緊急煞車約1公里，但他強調距離前車100公尺就停下，絕非外傳的只差30公尺。
由於打滑列車和後方列車是當天測試的第3和第4台車，當天首先出發的2輛車都沒遇到此狀況，因此已請台北捷運公司協助測試和調查，依照當天時速與測試條件，都沒有打滑。
交通官員透露，桃捷公司測試時常常喊停，在「3天打漁、4天曬網」情況下，軌道不常跑車，才有浮鏽，且上周五後方列車駕駛是新手，沒有依規定設定暫停速限和淨空跟車距離，才導致煞車操作出狀況，不排除是人為因素。
胡湘麟強調，浮鏽只需磨軌車和列車時常運行，就可解決，通車營運後每天第一班車出發前會先巡檢，不擔心通車後會有安全問題；因為測試報告下周就會出爐，屆時就可知打滑原因，再進一步調整改善。
