范正祥／台北報導
南投縣公共大眾運輸密度偏低，長久以來一直都是南投縣民內心的痛。如今，行政院「前瞻基礎建設計畫」軌道運輸計畫納入台中市捷運，來自南投縣的國民黨立委馬文君，為此特向行政院提出質詢，「建請延伸至南投縣」，但如今確定碰了軟釘子。因為，交通部回覆的理由，竟是「民眾使用公共運輸之習慣尚未養成」。
交通部以「民眾使用公共運輸習慣尚未養成」為由，將南投剔除在前瞻軌道計畫之外
2014年，時任民進黨主席的蔡英文，為拉抬民進黨南投縣長參選人李文忠氣勢，曾在南投縣召開行動中常會，當著還是台中市長參選人林佳龍的面說，民進黨2016若是中央執政，台中捷運延長至南投，將是優先施政項目。但如今，這項承諾卻未被列入前瞻軌道計畫。
為此，馬文君透過書面質詢指出，行政院「前瞻基礎建設計畫」所提8項軌道運輸計畫，納入台中捷運綠線延伸至彰化縣，但過去蔡英文總統所支持台中捷運延伸至南投縣草屯、南投市路線案，卻未納入軌道運輸計畫。因此，她建請顧及縮短大台中、南投城鄉差距，振興南投觀光產業經濟發展，促請台中捷運路線儘速規畫延伸至南投縣。
面對地方的聲音，行政院依辦理機關和業務別，交由交通部查復。交通部回覆指出，都會區捷運計畫主要是由地方政府規畫興建，而大台中都會區捷運路網的地方主管機關，已於99年期間中彰投地方政府協議，由台中市政府擔任。
交通部也強調，有關台中捷運綠線延伸至南投，因牽涉到地方整體都市發展、交通運輸需求、地方政府財政負擔能力，及後續營運等事宜，需由南投縣政府會同台中市政府，整體評估興建的必要性及需求性後，再提報交通部辦理。交通部更表示，目前南投縣公共運輸市佔率約僅5％左右，民眾使用公共運輸的習慣尚未養成，仍宜循序推動提升相關公共運輸服務，以達營運永續之目標。
馬文君強調，南投縣草屯鎮、南投市，地處交通樞紐，人口數達20萬，若未納入規畫路線之列，對當地交通發展，甚至是南投縣觀光、經濟產業發展影響甚鉅；況且，台中縣市合併升格直轄市後，城鄉差距擴大，行政資源逕往直轄市集中，南投縣恐將遭致被邊緣化之慮。
馬文君表示，若前瞻基礎建設計畫納入台中市捷運延伸至南投縣草屯鎮、南投市，便捷的交通必能帶動年輕人回鄉定居，促進觀光產業沿線繁榮、增加就業機會，呼籲中央能慎重思考。
