記者蔡偉祺、蔡依珍、楊明峰、葉德正、池雅蓉、曾百村／綜合報導
「藍色星期一變暴怒星期一了啦！」昨天清晨台鐵桃園站內電車線疑似遭雷擊，造成20公尺的電車線斷落，西部幹線停擺近5個半小時，超過1萬6000旅客受延誤，9天內連出3包，乘客大罵：「台鐵太誇張了！」
疑似因雷擊造成電車線斷落，南北列車全都停擺，台鐵出動大批工程人員全力搶修。（蔡依珍攝）
這是台鐵從3月15日起連續第三起事故！昨天清晨6時31分，桃園站北端電車線發生斷落，造成鶯歌到內壢間雙線不通，台鐵雖緊急啟動公路客運接駁機制，但因適逢周一上班尖峰時間，加上下大雨市區塞車，趕著上班的民眾不是被困在車站，就是陷在車陣內，無法動彈，臉書、網路上一片「遲到」的打卡文。
下雨斷線 挨批紙糊的
一名陳小姐昨天原本從桃園搭車到台北上班，先遇上台鐵電車線事故，沒車可搭，只好臨時改搭國光客運北上，好不容易花1.5小時到台北，轉搭捷運上班，沒想到竟又碰上文湖線故障，被困在9分鐘，讓她直呼：「昨天真的是她有史以來最黑暗的一天！上班真難！」
有民眾從新竹搭火車北上，連轉3站、歷經3小時還被卡在內壢站動彈不得，怒道：「下個小雨就斷線，氣溫29度鐵道就變形，台鐵是紙糊的嗎？」
配套不足 牽連公車族
「台鐵配套嚴重不足！」因事故造成西部幹線南下只能通到鶯歌、北上也只能到內壢，桃園、內壢和中壢站的通勤旅客轉往客運站轉乘接駁車，但根本無法疏散大批民眾，各個車站外頭冒雨撐傘排隊等候的人龍超過500公尺，客運站內更是人潮爆滿，無端被牽連的公車族直嚷：「從沒看過這麼多人！」
台鐵指出，事後檢修發現，桃園站區內北側橫渡線的主吊線電車線斷點有燒灼的痕跡，應是突然有大電流通過所融斷，且當時列車駕駛和站內人員都有聽到「碰碰」兩聲巨大聲響，初步研判應該是雷擊造成。
碰碰巨響 電車線燒焦
斷落的電車線約20公尺，但接著被行經的電車集電弓捲入，列車前後兩個集電弓也受損，還有3個電車線的三角架被扯壞，總計受損的電車線長達500公尺。
台鐵雖在上午9時29分一度恢復單線通行，但因要搶修桃園站區內的電車線，所以必須從頭尾斷電搶修，桃園以北列車在鶯歌就折返，以南也只能到內壢，直到昨天中午12時4分才搶修完成，恢復雙線通車。
台鐵統計，受影響的班次共有41列次，旅客約1萬5900多人，其中延誤45分鐘以上的列車有14班，乘客可在15天內辦理退票。
