記者黃芮琪、林佩怡／台北報導
台鐵228發生史上最嚴重電車線斷線事故，造成列車大誤點，台鐵首次放寬誤點退費標準，同意持電子票證搭區間車的旅客也可退費，申請時間為即日起至4月4日止。
台鐵調派52位維修人員與5部維修車連夜搶修，其中技術助理王郁智（右）表示，這是他第一次參與的搶修任務。（記者杜宜諳／攝影）
228台鐵電車斷線事故共影響6萬1000多人，台鐵原本只依據賠償辦法，受理對號列車誤點45分鐘以上乘客全額退費，4萬多名區間車乘客則求償無門。
台鐵指出，事故當日上午8時30分至晚上7時30分，基隆－苗栗間區間車平均誤點都達45分鐘以上，且區間車乘客多持電子票證。考量旅客感受與權益，台鐵首次放寬退費標準，28日搭乘基隆－苗栗區間車延誤45分以上民眾，可比照對號列車全額退費。
退費辦理時間為即日起至4月4日1個月內，使用悠遊卡、台灣通、遠通ETC或高雄捷運一卡通等電子票證的旅客，可直接至各票證公司網站或台鐵網站的「電子票證乘車業務」，列印當日乘車證明後，向啟程站或到達站辦理退費。
國民黨立委盧秀燕昨天點名台鐵、高鐵等政府獨占事業，出包率過高，卻沒退還全票金額，要求「只要交通誤點就加倍奉還。」但交通部長葉匡時說，先進國家都沒加倍奉還制度，將請台鐵研商，結果約2到3個月出爐。
昨天盧秀燕於立法院會指出，民國100年6月至今年2月28日止，台鐵、高鐵共出包12次，平均2個月1次，最近3個月狀況更頻繁，不到1個月就出包1次。
葉匡時說，先進國家都沒有「加倍奉還」的制度，以台鐵為例，若誤點超過45分鐘就可賠償，但是否縮短誤點時間、或搭2/3旅程就全額退費等，都可以再討論。但他也強調，以航空公司為例，誤點都沒有退費，且台鐵每年都處虧損的狀態。
