好房網News記者呂詠柔／綜合報導
淡水餘屋量再度衝上新北市榜首！永慶房產集團盤點2021年7月預售屋備查制度上路至今，新北市各行政區的「待售餘屋量」與「累計銷售率」，其中淡水區待售餘屋量達3507戶，為全市最高且唯一超過3000戶的行政區。然而隨著淡江大橋的通車，為淡水地區注入一股活水，是否能就此緩解龐大的賣壓？
央行第七波選擇性信用管制實施後，預售建案銷售速度明顯放緩，進而推升預售市場的待售餘屋量。新北市全區待售餘屋量突破1萬8千戶，光是淡水區就佔了3507戶。不過以預售建案累計銷售率來看，淡水區累計銷售率則為66.3％，低於全市平均值73.1％。
機能斷層成去化絆腳石 外圍建案賣壓大、核心區剛性需求撐盤
永慶房屋研展中心副理陳金萍表示，淡水區近年因淡海輕軌、淡江大橋等交通建設紅利引發市場關注，吸引建商爭先插旗。然而在信用管制政策收緊後，投機客全面退場，自住客也轉趨觀望，在面臨需求斷層的市況下，淡水區的待售餘屋維持高檔。
陳金萍指出，淡水區的賣壓主要集中在淡海新市鎮外圍、開發較晚的區塊。相較生活機能完整的「淡水行政中心站」周邊，這一帶機能尚未完全到位，又適逢政策縮緊，房市買盤轉向自住、長期置產為主，導致生活機能尚未齊備的建案表現顯得疲軟，也影響整體行政區的去化表現。
重大交通利多能翻轉命運？專家分析關鍵
永慶不動產淡水北新加盟店副理林君竹曾表示，央行政策抑制、房貸緊縮，確實也讓淡水房市買氣受挫，預售案來客數減少許多，且淡海新市鎮有一些新案規劃為上千戶大量體，因此較具賣壓；不過依舊有一些中小型規模且量體適中的案子完銷，中小型量體的新案賣壓會較小。
住展雜誌發言人陳炳辰曾指出，雖然淡水是首購天堂，買盤以雙北首購，在地或台北市北投士林生活圈的族群為主，但淡江大橋、淡北道路議題都講了至少十年，在現今房市偏冷的現況下，只要整體房市管制沒有鬆動下，要一枝獨秀也不容易，價格上至多維持「坐3望4」的格局，不會一飛衝天。
影響淡水房市最大因在於交通，但在淡江大橋啟用後，淡水河兩岸的阻隔正式消除。不過消基會董事暨房委會委員張欣民則認為，要一條淡江大橋就此完全改變淡水、八里的房市命運「恐怕不是那麼樂觀」，雖然通車確實為房市注入強心針，有助新一波推案，但如何讓更多人願意移居大橋兩岸，創造穩定及足夠的就業機會，才是最重要的關鍵。
