中國時報記者蔡瀚霆／新北報導
各地機車族近年爭取取消機車待轉區維護路權，新北市交通局也放寬機車路權，調整部分特殊路段機車待轉區，另於部分路段改設左轉專用車道，有的路段甚至直接開放汽機車同時左轉，贏得機車族好評。交通局強調，仍須評估個別路口交通流量，避免取消後反造成事故率上升。
新北市交通局交通管制科長陳建成表示，依據道路交通安全規則，同向3車道以上道路，均應設置待轉區及機車兩段式左轉標誌；同向2車道道路，則有內側車道開放機車直接左轉、內側車道開放機車直接左轉並保留機慢車左轉待轉區，以及部分道路內側車道開放機車行駛，但因屬易肇事路口或路口車流量大，仍強制機車兩段式左轉等3種方式。
淡水區中山北路1段247巷路口待轉區占了近半的外側車道，待轉機車族慘遭後方來車追撞事故頻傳，而被機車族抨擊是「待撞區」。（蔡瀚霆翻攝）
交通局全面檢討新北市各地的特殊路段後，目前已將53條原本禁行機車路段開放機車行駛，但其中52條仍維持機車兩段式左轉，僅淡水後洲路1段的新市2路2段口至新市6路1段口開放機車直接左轉。至於開放後是否影響交通事故的發生率，仍待觀察。
陳建成認為，機車直接左轉，必須停在內側車道路口等待對向車道無來車時，方能左轉，當對向車道車流量大時，一個不注意就會發生事故，相對來說，機車兩段式左轉仍是比較安全。
