聯合報記者游明煌／基隆報導
基隆市政府17日指出，因受新冠肺炎疫情影響，各客運路線載客量下滑，基隆市的公車也受到嚴重衝擊，其中更以通勤需求為主的R路線受影響最大，下降幅度高達4成，基隆客運全面檢討所有客運路線，另針對基隆市公車R路線以維持通勤、通學尖峰時段班次為原則，提出調整班次計畫。
疫情期間載客量持續低迷，基隆市的公車也受到嚴重衝擊，且因疫情復甦時間未定，客源回流緩慢，基隆客運所駛之R路線平均搭乘人次僅不到20人，業者已嚴重虧損，基隆客運原計畫提報停駛，但恐嚴重影響市民通勤權益，改以維持基本通勤需求為首要務，市府與基隆客運協商後，已達成共識，部分路線先以減班方式因應，並由公車處將所騰出的學生專車運能協助支援，共同度過這波疫情衝擊。
基隆客運R線載客降4成，26日起班次大調整部分路線減班。圖／聯合報系資料照片
101年所開通的台鐵接駁化公車R路線，原為解決本市和台北間通勤交通問題，透過接駁公車闢駛至七堵火車站，但因市府近年新開1088、2088、1579等快捷公車，民眾已逐漸轉移搭乘習慣，且可以更直捷便利往返台北市。以往1579、2088未開通時，海科館附近民眾得至七堵火車站轉乘臺鐵，現在可以直達台北市，大幅減少搭乘R66（海科館-七堵車站）轉乘量。
這次基隆客運雖調減R66平日班次，市府已協調公車處協助支援增加6班次，維持原R66平日運能，假日部分因通勤需求較低，故調整為停駛。
R82（國家新城-七堵車站）在平日尖峰時段基隆客運則增加2班次，另協調公車處支援晚間4班次，主要也是為紓解尖峰時段過於擁擠問題；R85（大武崙-七堵車站）與510（大武崙-七堵）線近100％重疊，故整併後可提高乘載率，市府也協調公車處為民眾通勤需求，將原510路線僅到「七堵郵局」延長至「七堵火車站」，並增加平日4班次、假日2班次，以維持原R85路線運能。
另R86（幸福華城-七堵車站）原來有6輛車行駛，但其中4輛為中巴，因中巴承載人數最多僅20人，常接獲民眾反映上不了車的問題，故本次調整為4輛車，其中3輛為大巴，考量因大巴乘載空間較大且站位較多，雖然會減少上幸福華城的班次，但卻可改善暖暖街後端民眾上不了車的問題。
