好房網News記者呂詠柔／綜合報導
台中市政府推動空污減量，106年起推動高污染柴油車淘汰補助，而為了加速柴油車汰舊換新，中央推出《大型柴油車汰舊換新補助辦法》，三階段遞減補助金額。今年考量疫情，第二階段優惠補助延至明年12月10日止，預估台中將有1萬2423輛大型柴油車主受益。
環保局表示，根據行政院環保署最新空氣污染排放總量資料顯示，台中總懸浮微粒（TSP）年排放量約3萬8310噸，其中，大型柴油車排放約1225噸，占總量的3.2％，略低於電力業年排放量約1639噸（占4.28％）。
大型柴油車汰舊換新補助延長。圖／台中市環保局提供
為減少移動污染源排放、改善空氣品質，環保署《大型柴油車汰舊換新補助辦法》規劃3階段逐步降低補助金額，第一階段已於去年7月底結束；第二階段自去年8月1日至今年12月10日止，此次修法將第二階段補助延後至明年12月10日止；第三階段則調整為明年12月11日至111年12月10日止；
另外，舊車報廢後再換購新車期程，也從原先的6個月，修正為今年1月1日後購車者，可延長至1年，以較優惠的補助金額，協助受疫情影響收入的貨車司機減輕購車壓力。
環保局指出，車輛停駛、註銷、吊銷或繳銷狀態，代表車輛已不堪使用或無使用需求，依法不得行駛將不予補助，但補助辦法增訂過渡條款，今年8月31日前已停駛、註銷、吊銷或繳銷牌照轉報廢，且報廢時行車執照未逾指定檢驗日期的車輛，仍可申請補助。
此外，環保署今年也修正發布「柴油汽車黑煙排放不透光率檢測方法及程序」，簡化低污染排放者的檢測程序，只要第一次測試結果不透光率低於門檻值，即合格，無須再進行第二或第三次測試，減少約25％的檢測時間，此程序自即日起生效，鼓勵車主確實維修保養；另也提高馬力比測驗的退驗標準，遏止車輛擅調噴油嘴，降低馬力規避檢測。
環保局指出，新制上路後，車主可主動至環保局檢測排煙，評估車輛維修或汰換。市府今年爭取中央補助經費3億9,040萬元，車主可依需求提出不同的補助申請，例如汰舊換新、車輛調修、加裝防制設備等。詳情可至環保局柴油車管制政策宣導平台，或環保署移動污染源管制網查詢。
