記者陳世宗／台中報導
台灣大道優化公車上路第2天，市長林佳龍昨日體驗搭乘304號公車，了解運作情形並與車上乘客互動；很多老人家仍搞不清楚，不知道要在候車亭或站牌等車。林佳龍說，他覺得站內公車動態系統尚待改善，行控中心完成驗收後，可讓乘客感受到完善系統帶來的便利。
林佳龍昨在交通局長王義川等人陪同，由市府站搭乘304號公車至榮總醫院站。林佳龍說，行駛優化公車專用道的幹線公車，包括301至308號共計9條路線，總班數倍增至855班，搭配10公里免費，對新政策相當有信心。
「越改變越亂、折騰老人家！」榮總看完病要返回太平的老榮民說，他習慣到榮總對面站牌等車，昨天一直等不到車；原本簡單的搭車問題，為何要變的越來越亂。
蔡姓上班族表示，昨天仍有公車車門對不準出口的問題，上下車較為困難！公共運輸處長王英泰說，交通局將參考民眾等車習慣，在月台上劃設行車停止線，讓公車司機有停靠標準；待驗收完成，月台閘門將會移除，未來將不會有車門對不準出口的問題，月台空間也會變大，候車動線能更好安排。
公車站站停是否會降低公車行車速度？交通局長王義川表示，300至308號公車在優化公車專用道上站站停，出了白海豚車站路線後即要招手才停，對300號公車速度僅略有影響；但301至308號公車行駛在專用道上，整體速度反而是提升。
