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Vissim指點 優化公車績效提升

#交通 #台灣大道 #BRT #優化公車 #吳柳蓓

記者陳世宗/台中報導

「沙盤推演、防範未然!」台灣大道優化公車專用道8日上路,為事先掌握優化公車專用道實施績效,交通局以交通專業軟體「Vissim」模擬台灣大道整體路廊車流狀況;依照模擬結果,做好事前因應措施。結果顯示,預期整體路廊路口績效均提升,慢車道成果更為明顯。

交通局指出,Vissim可模擬市政府公車優化專用道實施後的各種車流狀況,依照不同車種的加減速、轉向比率所算出車流速度,並可自動統計各路口整體績效值,準確預測出運行後的實際狀況。

交通局藉由Vissim預測值調整路網規畫,例如原先設定台灣大道紅綠燈為150秒,預測後發現會造成4台公車同時進站的狀況,恐使優化公車道塞車,便依照測驗數值改為180秒!

交通局長王義川說,忠明南路原為單左轉道,因左轉車輛多,常造成單左轉道塞車,左轉車還會塞到主線道上;透過系統預測,改為雙左轉道,將能有效紓緩左轉車流,維持主線暢通。  

王義川表示,可預期台灣大道慢車道,將大幅提升行駛速率,例如忠明南路口慢車道提升20.63%,英才路口提升7.58%;實施優化專用道後,整體路口績效都有所提高,慢車道上的成果更明顯,未來將有效提升行駛速率!



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