記者盧金足、陳世宗／台中報導
台中BRT掰掰，優化公車專用道8日上路，狀況連連！不少民眾以為BRT改300號公車，在火車站前傻等300號，卻不知也可以搭和300號路線重疊的305、306號；也有民眾下錯站，火車站擠滿公車族；另有不少民眾抱怨班距太大，只敢等原為BRT的雙節公車，致部分車站人潮擠爆，老外也脫口罵stupid！
等不到車想改騎車昨天上午5點半，第1班優化公車302號從台中公園出發，有千名義交在各路口維持秩序，行動監測隊化身「小蜜蜂」，同步和優化公車啟動，記錄公車旅行時間和交通狀況。
「好怕上班來不及！」張姓上班族上午7點半從火車站搭車，去新市政中心以往只要20分鐘，但等10分鐘不見公車，緊張的說，明天要騎摩托車出門了。
老外脫口罵stupid
76歲詹先生每天從火車站搭車到靜宜大學，轉車到都會公園運動，「今天等的比較久，但安全就好」；他認為過幾天會更順，對優化公車專用道有信心。
一名外國朋友一年來都習慣搭BRT去澄清醫院附近，但看到很多公車一班一班進站，卻不知要搭那一班，抱怨以前很方便，不知為何要改這樣，忍不住脫口罵stupid！
靜宜學子車資變多靜宜大學劉姓學生不滿指出，以前從台中火車站搭BRT到校約40分鐘，且不用錢；昨天約增加15分鐘車程，扣除10公里免費，還要車資17元；讓她感受不到10公里幸福。
行駛於優化公車專用道的幹線公車，包括300至308號共計9條路線，總班次從之前的426倍增至855，等車時間減半，火車站、秋紅谷、科博館乘客較多，其他站因正值暑假，少了數千名學生客源，行車狀況尚稱平順，但真正的考驗是開學時的輸運。
