好房網News記者蔡佩蓉／台中報導
台中BRT正式結束，改為優化公車專用道，並規劃300至308號的9條路線公車，一同行駛於專用道；同時，台中公車刷卡免費8公里也延長為10公里，雖然市府交通局表示，從台中火車站到靜宜大學班車平均每2分鐘就有1班，且至海線可直達，不過，網友第1天尖峰時刻搭車，仍發現乘車時間變長了！
台中BRT再見。（截自我愛台中BRT臉書）
BRT短短1年就結束，許多網友在「我愛台灣BRT」臉書粉絲頁，留下不捨的訊息，更有一些網友認為，林佳龍只懂得拆，連老外要搭BRT搭不到，還十分震驚開罵。「我愛台灣BRT」也在粉絲團提及，未來沒有優先號誌燈，因此乘車時間將變長。
果然，改為公車專用道的第1天晚上，就有網友實測，本來靜宜到台中火車站來回一趟100分鐘，現在拉長要120至130分鐘，網友更調侃「優化公車一條龍真的發生了！」「怎麼可能會不塞車」。
雖然，現在部分民眾抱怨公車專用道塞車、乘車時間過長，且上下車都必須刷卡等，但是1年前BRT上路時，市民也是抱怨連連，如今BRT拆了，才讓民眾猛然一驚，「前朝政策也挺有遠見？」
