聯合報記者賴香珊／南投報導
南投縣仁愛鄉投69線是埔里鎮通往仁愛鄉中正村的主幹道，但沿途路幅狹窄，會車很困難，縣府以投70線為替代道路，砸8600萬元以懸臂式棧橋設計，拓寬達800公尺，堪稱全台首創。
南投縣府指出，投70線自投69線紅仙水隧道銜接至投71線，全長3.1公里，是埔里往仁愛中正村、法治村及萬豐村等替代聯外道，在0.8K至3.1K處拓寬為9米寬，但仍有800公尺路幅過小，大型車輛無法通行。
工務處表示，投70線在0K至0.8K處路幅僅2.5米寬，雙向會車困難，大型車輛也無法通行，未能有效替代投69線；去年終於獲中央核定8600萬元改善，但該路段上邊坡陡峭、下邊坡過深，採傳統工法恐得大幅開挖。
工務處長陳錫梧說，經考量現有地形地貌、避免大幅開挖損及地質安全，影響下方民宅或農田，採用類懸臂式的棧橋設計，工法雖非最新，但全面鋪設長達800公尺，透空路面約4米，堪稱「全台首創」。
縣府昨辦公共工程觀摩會，縣長林明溱表示，該工法對環境破壞降到最低，可望成為山區道路開闢典範。陳錫梧也強調，投70線棧橋式工法同時顧及道路載重量，安全性不輸傳統工法，後續通往雙龍七彩吊橋的台16線拓寬工法也將比照辦理。
