中國時報 陳祐誠／台北報導
科技日新月異，警察取締違規超速從固定式照相機、移動式照相機，過去2年則進階到「區間平均速率」執法（又稱為區間測速），讓違規不再只是從點來呈現，而是拉長成線，但日前彰化縣發現有機器故障，警方緊急撤銷3000張罰單，引立委質疑政府使用不合格的設備取締老百姓。目前除新北市之外，其餘8個縣市已停用相關設備，區間測速變成「一國兩制」，引發民怨。
科技日新月異，警察取締違規超速從固定式照相機、移動式照相機，過去2年則進階到「區間平均速率」執法（又稱為區間測速），讓違規不再只是從點來呈現，而是拉長成線。圖／中時資料照
立委質疑 機器根本不合格
4月底爆出彰化縣區間測速設備失誤後，朝野立委均在立法院交通委員會上提出質疑，認為區間測速設備沒有經過國家檢驗，要求警方及交通部暫停全國的區間測速，直到經濟部標準局訂出相關規範為止。而以往在國會殿堂，總是對民代低聲讓步的交通部與內政部警政署，這次態度罕見強硬，堅持讓設備上路，最後交通部定調，執法權責在地方，交由各縣市政府自行決定。
各縣市決定的結果，除新北市決定繼續使用4處設備，其他如台北市、桃園市、台中市、高雄市、台東縣、彰化縣、苗栗縣及雲林縣，皆暫停使用。也就是說，駕駛現在行經8個縣市的執法路段沒事，到了新北卻要小心被罰。
朝野立委認為，區間測速帶來的成效有利有弊，而執法攸關人民權益，政府不該使用沒有檢測的設備傷害民眾荷包，彰化的案例一出，社會已經對設備打上問號，若再出包一次，沒有一個政府單位能承受得起後續責任。
重訂法規 至少需耗時一年
經立委提議後，經濟部標準局就機器的對時準確性參考各國法規後，發現全球沒有任何國家制定區間測速的檢測標準，台灣想要做必須自己來，從頭開始訂定法規，預估要花上1年多時間。
由於區間測速確實帶來顯著的嚇阻效果，交通違規與傷亡事故明顯降低，獲得交通部與警政署大力支持，並認為要等待制定法規加上設備檢驗過關，空窗期實在太長，因此不贊成全面停用，因而形成一國兩制。
