聯合報記者王敏旭／新北報導
彰化今年傳出區間測速有異常，經濟部標準檢驗局10月訂出「區間平均速率裝置檢定檢查技術規範」，明年1月起設備需經過檢定合格才能執法，新北交通大隊長鄭永裕29日指出，新店路段已完成檢定，不過台64、北宜公路尚未完成，執法確實出現小空窗。新北另規畫今年在汐止區、北宜公路延伸等2處新增區間測速路段，預計3月開始執法。
新北市目前有4處區間測速路段，分別是新店區環河路（中央路至白馬寺）、台64快速道路（25.2K─28.2K）、北宜公路（19K─23.1K）、萬里隧道，萬里隧道由公路總局負責，其餘3處新北負責。
經濟部標檢局訂出「區間平均速率裝置檢定檢查技術規範」，明年1月起設備必須檢定合格才能執法。圖／新北交通大隊提供
鄭永裕表示，新店區環河路的區間測速設備今年12月送件後，12月15日起現地實車測試，目前已核發證書，1月能不間斷執法，其餘路段的區間測速設備需等待檢驗，通過才能繼續執法。
鄭永裕說，新北今年預計新增汐止區汐萬路三段（6.2K─14.3K）的區間測速設備，北宜公路除了原本路段外，也將延伸到新北宜蘭交界處（56K），並採多點分段偵測，設備通過後預計3月開始執法。
區間測速確實降低事故數，新北交通大隊指出，北宜公路19K至23.1K實施前每月3.2件事故，實施後降低到每月1.94件，且實施至今未發生死亡車禍，而23.1K至56K這2年發生671件事故，其中包含5件死亡車禍。
鄭永裕表示，目前正規劃新莊壽山路、台64觀音山隧道路段的區間測速，壽山路是下坡、道路不寬、彎道多，今年7、8月有2件死亡車禍，台64觀音山隧道路段也是下坡、彎道多，曾有連3件貨櫃車超速翻車。
