記者潘姿羽／台北報導
行政院端出前瞻基礎建設計畫，「軌道建設」為各界最關注的焦點，為搶預算，六都代表火力全開，多位綠營縣市首長呼籲中央勿再重北輕南。
立法院昨（17）日召開前瞻基礎建設計畫第四場公聽會，討論特別預算經費4,241億元的軌道建設。為表達爭取預算決心，包括新北市長朱立倫、高雄市長陳菊、台中市長林佳龍、桃園市長鄭文燦等多位首長親自出席，六都僅台北市長柯文哲、台南市長賴清德缺席。
前晚行政院政委張景森在臉書批評朱立倫，指出「天龍國」過去軌道建設花的錢，是「地鼠國」未來的三倍，引來立委、首長論戰。朱立倫回應說，台灣不要情緒化字眼，應該多一點理性討論，他並強調，不論環狀線、民生汐止線、萬華中和線，都是大台北700萬市民期待的，且新北軌道建設也是蔡英文總統的政見，盼能獲得支持。
陳菊、林佳龍則指大台北過去資源豐沛，建設向來重北輕南。陳菊說，過去20年台灣軌道資源都集中北部，軌道資源總經費超過1.2兆元，各項政策過度集中雙北都會圈，無法紓緩首都圈人口、資源的壓力，也讓中南部城市失去發展潛力，希望給高雄市發展機會，不能再空白十年。
陳菊也說明，高雄捷運黃線經過鳳山、三民、苓雅等都會核心區，堪比大台北區的板南線，黃線加入捷運路網後，估計捷運日運量可衝上67萬人。
林佳龍為中彰投苗四縣市發聲說，除台中捷運綠線延伸到彰化，也爭取藍線擴及南投，而大台中山手線的台中部分，他主張鐵路雙軌化、並向苗栗延伸。
林佳龍認為雙北市早已「成年」，大台中地區正在「轉大人」，更需要中央支持；前瞻計畫把中南部大部分提案列入評估是對的，這樣才能縮短南北差距。
桃園市、基隆市長力挺北北基桃生活圈，盼雙北捷運再延伸，桃園市長鄭文燦強調：「軌道運輸的投資是台灣競爭力關鍵。」
基隆市長林右昌則說，基隆長期被邊緣化，已沒有機會再等20年，基隆的區域發展不只為了通勤，更是完善大台北首都圈機能。
