記者張語羚／台北報導
行政院將展開防制空污大作戰！行政院長賴清德昨（6）日與立法院副院長蔡其昌等立委會晤，作出重大政策宣示，承諾台中火力發電廠新燃氣機組完工期，將從原定的2025年提前至2023年，同時誓言2019年大舉淘汰二行程機車。
行政院長賴清德展開防制空污大作戰，誓言在2019年大舉淘汰二行程機車。（圖／本報資料照片）
至於全面推動電動車的時程，賴揆傾向在2030年以前，將會比歐洲的目標2040年更早，預料近期將向外界報告。
賴揆並說，目前對電動機車補助額度太少，將進行檢討，預算到位速度要加快、每年補助數量也要提高，以加快汰換二行程機車時程。
為改善中部空污問題，蔡其昌昨率領台中、彰化立委黃國書、何欣純、洪宗熠等9人，赴行政院拜會賴清德，並要求政院盡速通過《空污法》修正案，立法院預計將於明年1月臨時會予以處理，若政院提出以特別預算處理空污，立院也會支持。
據悉，《空污法》修正案最快將於下周四（14日）送行政院會通過，賴揆昨也於會中承諾，會審慎考慮以特別預算處理空污問題。
蔡其昌轉述，賴揆預計將於12月底前提出空污對策，並且將台中火力發電廠新燃氣機組完工期程，從2025年提前至2023年，近期也會提出全面推動電動汽車、機車時程，前者不會比歐洲國家目標2040年慢，後者也不會晚於亞洲國家預期的2030年，將在2030年以前就全面推動電動機車。
我國空氣污染源有3分之1來自移動污染源，賴揆已多次誓言將予以改善，昨會中也針對現行100萬輛二行程機車，訂定2019年底全部淘汰目標，連同老舊柴油車加速汰換，全面改善空氣品質。因此賴揆要加大電動機車補助誘因及每年汰換數量，縮短二行程機車汰換期程。
行政院推動「清淨空氣計畫」，2015～2020年間將透過經費補貼等政策，協助地方政府汰換二行程機車，並增購電動車、電動壓縮垃圾車等，為加速汰換二行程機車，去年進一步提出「落日條款」，預計2019年停止經費補貼。
蔡其昌說，目前電動機車普及率似乎卡在補助額度問題，雖有上萬民眾排隊等著購買，有利汰換老舊車輛，但希望政院寬列相關補助預算，加速移動污染源改善進度，甚至應思考以特別預算方式解決空污問題。
黃國書昨也建議，應舉行空污國是會議，藉此凝聚地方政府、中央部會與民間對於改善空污的共識，同時為解決移動污染源問題，針對電動機車補助數量應該不設上限，交通部長賀陳旦已於會中允諾將進一步評估。
