記者徐如宜／高雄報導
去年空氣品質最差地區，高雄左營測站以156天（AQI>100）居全國之冠；今年1至11月空品不良日也多達136天，恐擺脫不了會「蟬聯」第一糟。高市環保局在左營駐點5個月監測，揭開左營空品不良是受到汽機車排放廢氣影響，研判是因鐵路地下化施工、中華路地下道封閉後，導致平交道附近交通流量大增，等候車輛怠速等因素造成。
高雄市環保局在多處設置空氣品質自動監測站，將數據隨時回傳監控。 記者徐如宜／攝影
環保局環境檢驗科長鄭淑慧表示，今年6至10月將空品監測車駐守在左營翠華路與環潭路口，長達5個月監測顯示，此區空氣汙染物濃度，周一至周五上午7點到9點交通尖峰時段，比其他時段明顯上升，假日同時段隨著車流減少，汙染物濃度減少，確認左營測站是受交通工具排放的汙染影響。
以監測車監測結果，汙染物的檢測數值，如一氧化碳、非甲烷碳氫化合物、氮氧化物濃度都居高不下。
環保局表示，經研判是因鐵路地下化工程施工、中華路地下道封閉後，導致附近平交道的交通流量大增，等候車輛怠速等因素造成。鐵路地下化預計將於明年完工，希望左營地區受交通工具大量排廢汙染的空品不良情形可以改善。
另外，橋頭地區今年空品不良日1月至11月累積也達123天，空噪科長黃家俊說，今年橋頭、楠梓PM2.5測值都上升，專家推測附近營建工程案增多，可能是原因之一。環保局將進一步了解，是否受附近北側岡山、路竹工廠多、固定汙染源多的影響。
