好房網News記者羅力元／綜合報導
台北市尖峰時段的交通擁擠，開車及騎車的上班族每天就猶如在沙場上衝鋒陷陣，既危險又費神，並且停車費也是一筆不小的開銷。因此，不少民眾以捷運做為主要的通勤方式，交通便利的捷運宅也成為熱門的購屋條件。永慶房產集團業管部資深經理謝志傑表示，捷運是購屋相當重要的指標之一，鄰近捷運的住宅具有保值的效果，但價格通常也比行政區的平均價格高。部分手上資金較不充裕的民眾便會以時間換取價格，選擇距離市中心較遠的捷運站周邊購屋。
捷運末端站房價大比拚 淡水信義線包辦最貴、最便宜捷運宅
永慶房屋根據實價登錄統計，觀察108年1月至10月距離捷運末兩站範圍700公尺內的成交資料，其中平均單價最高的捷運末端站為淡水信義線的「象山站」及「台北101／世貿站」，平均住宅單價為每坪81.0萬。
平均單價最高的捷運末端站為淡水信義線的「象山站」及「台北101／世貿站」。（好房網News資料照）
謝志傑說明，象山站及台北101/世貿站雖是淡水信義線的末端，但由於緊鄰信義商圈，屬於台北市的蛋黃區，在生活便利的環境下，周邊形成著名的豪宅聚落，房價也因此被拉抬起來。不過，周邊仍有較早期發展的吳興商圈，吳興商圈街道狹小，屋齡相對較高，房價也較為親民，在生活機能良好的支撐下，也成為小資族的熱門的購屋地區之一。
平均單價最低的捷運末端站同樣也是在淡水信義線，為平均單價每坪21.1萬元的「淡水站」。謝志傑表示，淡水站房價較親民的主因還是在與台北市中心距離較遠，若是以捷運公司查詢末端站至台北車站的時間來看，淡水站乘車時間約為37分鐘，足足比乘車時間第二長的迴龍站多了7分鐘。不過，在房價親民且周邊淡江大橋、淡北道路等交通建設利多消息下，也是個值得民眾考量的選項。
前一站的「紅樹林站」平均單價為每坪31.1萬，與淡水站的房價每坪價差達10萬元，謝志傑說明，紅樹林站是淡海輕軌與捷運的交會站，在未來淡海新市鎮的開發以及規劃中的輕軌藍海線，皆使房價有所支撐。此外，紅樹林站周邊也有主打夕陽美景的河岸宅，讓該區域房價相對有支撐。
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