工商時報記者郭及天／台北報導
房價居高不下，捷運效益加乘房價效益更顯著。據永慶房產集團統計顯示，台北市距捷運站點500公尺內的住宅單價，比起距捷運站500~1,000公尺的住宅，平均單價高出約7％，其中信義區房價的捷運效益最明顯，近捷運站價格高出20.2％，文山、南港也都超過1成。
永慶房屋研展中心副理陳金萍表示，交通的便利性是許多民眾在購屋時的重要考量，距離捷運站愈近，其住宅價格往往較高，尤其在發展較不均質、房價相對較低的地區，捷運對房價拉抬的效應更為明顯。
「出站即到家」的便利性相對也需負擔較高房價，對於預算有限的民眾，退而求其次選擇距捷運較遠的區域，走路時間多花10~15分鐘，可能尋找到價格相對優惠的住宅選項。
統計顯示，除部分行政區因區域特性，使近捷運宅與價差幅度出現偏高和偏低的狀況外，其餘行政區兩者間的價格差異，約落在4.4％到9.6％之間。
信義區由於幅員廣闊，區域發展相對其他行政區較不均，有台北最精華、房價高昂的信義計畫區，也有房價相對實惠的吳興街、福德街等區域，由於捷運行經處多為精華的地段、周遭亦多高級社區，使兩者價差幅度高達20％以上。
文山、南港兩區捷運站點覆蓋率相對較低，使鄰近捷運站點的住宅交通優勢明顯，對房價增值作用相對較大，距捷運站較近的房價高出1成以上。
不過如松山和大安區，捷運站對房價的抬升效果並不明顯，主要反映位處台北市交通、商業、生活機能齊全的精華地段，使鄰近捷運站的住宅房價優勢並不明顯，而內湖區距離捷運站較遠的區域，亦有許多高價、豪宅社區，使這三個行政區的主捷運宅和次捷運宅單價差幅在3％以下，差距不大。
原文出處 【站點500公尺內 台北市近捷運住宅 單價高7％】
