記者丘采薇、侯俐安／台北報導
Uber在台違法營業近四年仍未納管，立法院昨三讀修正「公路法」，大幅提高汽車或電車運輸業違規罰則，未來若未依法申請而營業，最重可處十萬元以上至兩千五百萬元以下罰鍰，並勒令歇業，最快明年元旦上路。這將是Uber面臨全球最高的罰鍰。
未來每一違規案件，公路總局可對Uber罰一百萬到兩千五百萬元，另司機最低開罰十萬元。另新增檢舉獎金制度，民眾可檢舉非法經營計程車業者，公路主管機關應對檢舉人身分資料保密，經查證屬實並處以罰鍰者，得以實收罰鍰之一定比例，提充檢舉獎金獎勵檢舉人。
交通部日前在立法院指出，若三讀通過預計明年元旦上路。但昨表示「還需要多一點時間」，公路總局須訂定裁罰基準及檢舉獎金，因檢舉獎金擬為實收罰款一成，即檢舉者至少可領十一萬、也可領到二五一萬元，細節仍須討論，最晚在明年六月前上路，在新法上路前仍會持續取締，「法令沒有空窗期」。
不過淡江大學運管系副教授羅孝賢認為，重罰、吊照雖然可短期讓駕駛卻步，但關鍵還是在Uber罰不怕，若Uber持續採行政訴訟以拖待變，賺飽錢再離開台灣，政府也拿它沒轍，經濟部投審會直接要求撤資才是解決方式。
現行公路法規定，汽車或電車運輸業者若未依法申請核准，處五萬元以上至十五萬元以下罰鍰，但是立法院朝野立委認為罰則過輕，且Uber已影響到全台八萬餘名合法計程車司機生計，國民黨立委陳雪生及民進黨團因此提案修法加重相關罰則，以保障合法計程車工作權益。
新法上路後，未來非法營業的車輛牌照及汽車駕駛人執照，將吊扣四個月至一年、甚至吊銷；一旦吊銷駕照和牌照，不得於兩年內考領駕照或重領牌照。
為抗議Uber影響工作權，包括法國、西班牙及台灣都曾有大批計程車業者上街抗議，印度曾發生Uber司機被控強姦、綁架等罪名遭判刑；台灣則有Uber司機被控性騷擾，但Uber不肯提供相關資料協助警方調查辦案；也有Uber司機繞路導致乘客因刷卡收費被超收、重複扣款，問題層出不窮。
