記者呂思逸、莊琇閔／連線報導
台北市目前研議公車「里程計費」，新北市民可能因搭乘距離較遠，遭「變相漲價」；新北市長朱立倫昨天再度重申，公車的票價絕非以賺錢為目的，若里程計價，對新北市民非常不公平。
台北市交通局長鍾慧諭說，里程計價其實對兩段票的乘客受益最大，新北市民需付兩段票價的情況最普遍，只要搭乘超過緩衝區，即使只多一站，就要多付一段票價。交通局也討論到設收費上限，希望讓長程的乘客，不會受到太大影響，大台北公車費率一致是大家的共識， 價格都可以再討論。
朱立倫表示，公車票價不可以犧牲小老百姓權益，里程計價造成中長程大幅度漲價，「我們絕不接受」，對居住在新北上班上學的民眾非常不公平，希望雙北合作要建立在雙方公平的基礎權益上。
對於現行公車票價，雙北市府已確定今年公車票價不漲價，維持一段票15元。新北市交通局昨表示，新北幅員是北市8倍大，民眾生活通勤距離長，北市里程計費恐增加通勤族支出，造成偏遠、經濟弱勢的族群沉重負擔。
交通局表示，國內外城市均鼓勵民眾使用大眾運輸，以改善空氣品質與道路壅塞，如採里程計費，民眾可能考量到成本，可能轉騎機車，反而造成更多空氣汙染、道路壅塞、影響交通安全。
北市公車票價20年未調整，公車業者運價兩度調漲，票價與運價間的差額，都由北市府編列預算貼補業者，每年約補貼19億元，北市基於使用者付費原則決定調整票價，引發一連串討論。
