聯合報 記者張曼蘋／新北報導
新北市40條路線免費巴士將改收費。各區公所「新巴士」明年7月前將陸續透過3段轉型為市區公車，未來免費巴士將越來越少，最後可能全數收費。市議員鄭宇恩說，部分新巴士乘客以學生及長者居多，未來收費影響很大。
市府交通局計畫第一階段先選擇與市區公車重疊50％以上、平均載客數超過20人路線轉型，初步檢討40條，比照市區公車計費；二、三階段則分別檢討重疊30％至50％、30％以下的路線。
新北市政府委託各區公所辦理的「新巴士」，將透過3段轉型為市區公車，預計明年7月前陸續轉型，比照市區公車計費。 記者張曼蘋攝影
交通局長鍾鳴時表示，新巴士目前免費接駁，全市共171條路線，每年營運經費高達4億元，市府財政有限、免費資源無法調增，已難以維持原服務品質，因此計畫明年起轉型，由市區客運業者承接營運，原路線及行經地點皆不影響，民眾仍有車可搭。
目前新巴士載客量平均每班次20.1人次，其中新店區F701與643、648、779線；淡水區F101與868；土城區F607與藍44延；汐止區F918與南港到水蓮跳蛙公車；以及板橋區F501、泰山區F215及F216、五股區F222等在內，都將納入第一階段轉型。
F501、F215、F216乘客多 列首波影響大
其中F501板橋到溪崑每班次載客55人；F215、216泰山到台北車站每班次60至70人，載客量較多，一旦收費，民眾受衝擊情況可能比較嚴重。
交通局運輸管理科長林詩欽表示，新巴士轉型期程依各線行駛路徑、載客狀況檢討，也考量地方溝通、客運業者意願等因素決定如何、何時轉型。
新巴士轉型後比照市區公車計費，持電子票證每段全票15元、學生票12元、年長身障孩童票8元，並享有轉乘優惠、1280定期票及敬老愛心卡每月480點免費等優惠。更能兼顧民眾優惠及經營效益，節省預算用於其他社會福利政策。
