聯合報記者陳夢茹／桃園報導
桃園市政府、工業技術研究院與力歐新能源公司11日簽署合作意願書，共同推動自動駕駛的電動巴士實驗運行，並在封閉及開放場域進行。工研院去年得到國內首張無人自駕車牌照，將由桃市府提供測試場域。
桃園市長鄭文燦表示，台灣自駕車產業包括電子技術、零組件、AI技術逐漸成熟，且桃園是汽車工業重鎮，希望在產官學合作下打造城市智慧運輸網絡。
桃園市府、工研院與力歐新能源公司11日簽署合作意願書，市長鄭文燦登上巴士聽取簡報。記者陳夢茹／攝影
鄭文燦說，自動駕駛電動巴士測試將分兩階段進行，第一階段規畫於大園客運園區，採封閉式場域測試，該區域開發密度較低，交通狀況單純，且交通系統也較完整，是良好的測試場域，第一階段測試預計今年完成，第二階段將在中壢青埔區機捷A17站至A18站間及大溪區石門水庫辦理。
鄭文燦說，過去農博期間曾利用小型無人自駕巴士接駁遊客，並開放中型自駕巴士試乘體驗，這次合作意願書是針對大型自駕巴士進行試驗。此外，配合觀旅局「石門水庫跨域亮點計畫」，自駕巴士也將於溪州轉運站周邊場域，進行點到點的開放試驗，希望未來能投入旅客接駁服務。
工研院機械所所長胡竹生表示，自動駕駛產業涉及環保、效率、經濟與科技等層面，尤其桃園擁有國際機場，包含資通訊、精密機械、汽車零組件等產業，將協助把創新技術導入民間應用；力歐新公司主席連恆說，力歐新打造出首輛自動駕駛電動巴士，希望未來能投入桃園運輸服務，讓桃園成為第一個將AI自動駕駛電動巴士推向世界的城市。
