記者馬瑞君／台中報導
台中市三民路平交道，每日往來人車頻繁，台鐵擬以安全考量、有立體替代道路為由封閉，引起地方反彈，質疑年底就要鐵路高架化，為何需要此時封閉該平交道？台鐵台中運務段長蘇鎮霖表示，是全面性的執行動作，並非針對單一平交道，如地方反對就不會執行。
南區福平里長張啟龍表示，台鐵日前以召開封閉三民路平交道民意協調會為由，找地方人士開會，但他不解的是，該平交道通行已數十年，如果有危險之虞早就應該封閉，但是明明鐵路高架化通行在即，屆時該平交道自然就廢除了，為何急在此時封閉？
蘇鎮霖解釋，該封閉平交道政策是針對全台平交道鄰近有地下道、高架橋等替代道路時，得以有條件性的封閉平交道，以台中運務段涵蓋的5縣市為例，目前僅有台中三民路、彰化五柏路平交道為有替代道路、得封閉平交道。
其中，三民路平交道與建國南北路平行，建國南路至平交道停止線約20公尺、建國北路更只有10公尺，尖峰時間容易因空間狹短而塞車。
蘇鎮霖說，台鐵雖以安全性為考量，但處理態度不會「說封就封」，還是會先徵得地方政府的同意；既然地方反彈、協調無效，還是會將意見向上反映。
