記者林和生／屏東報導
立法院交通委員會27日南下屏東進行建設考察，會中著重地方發展緊扣的交通議題，包括南部民眾期盼已久的高屏第2條東西向快速公路、屏南快速道路等；交通部長賀陳旦強調，交通建設必須從國土均衡角度出發，承諾會全力支持與配合。
屏東第二條東西向快速道路，一度因路線規畫跨越屏東機場被認為不可行，如今已通過可行性研究，讓興建計畫再現曙光
不能只考量經濟效益立委蘇震清致詞時強調，每回國家重大交通建設來到屏東進行事前評估，最後總會聽到「短期沒有經濟效益」便嘎然而止，他語氣強硬說，交通建設沒有到位，如何活絡地方經濟，又怎麼帶動其他建設，難道國境之南一直都不需要發展、進步。
以地方引頸期盼的屏南快道建設計畫為例，恆春半島往來全靠一條台1線，但每逢假日常嚴重壅塞，對當地就醫、救難及運輸明顯需要另外一條更快速的替代道路，不過多年前國道南延評估報告出爐，同樣以「沒有經濟效益」就沒了下文。「當初評估報告並未納入醫療後送、核災疏散等要素」，屏縣府強調，距報告出爐至今已近5年，希望能重啟評估。
賀陳旦回應指出，確實交通建設必須從國土均衡及共同發展角度出發，除了經濟效益也必須考量邊際效益，未來盼提出整體改善計畫，交通部會全力支持與配合。每月與縣府進行溝通另為解決高屏往來交通的第2條東西快速道路，賀陳旦說，已在11月24日報院審查，後續約要2至3年規畫期，施工至少也要5、6年，為讓地方政府與民眾了解追蹤辦理情形，將朝每個月依進度與縣府溝通。
近年陸客不來，影響恆春觀光旅遊業甚鉅，屏縣府籌畫在落山風季舉辦帶狀的藝術季活動，加上明年正值三年一科迎王祭典，另外2019台灣燈會落腳屏東，交通部皆允諾會給予實質協助。
