聯合報 記者侯俐安／台北報導
高鐵南延屏東案可行性研究初稿去年底出爐，兩工程方案皆可行，但「財務效益稍嫌不足」。高鐵局近日將報告正式報交通部審查，交通部長賀陳旦昨表示，他將高鐵南延屏東視為高鐵對國土城鄉平衡延伸服務的討論，不能光從營運效益、交通需求來看，未來將以較高政治角度看待，「不會只拿財務當成優先方案」，將整體考慮。
交通部長賀陳旦。記者侯俐安／攝影
高鐵局委外研究的「高鐵南延屏東案可行性研究」，初步報告提出兩個路線工程可行方案，第一是耗資五三七億元從高鐵燕巢分岔南延屏東，但軌道切換期間會有一四○天影響高鐵營運，僅能單軌雙向運轉，班次也將可能大減；第二是四八九億從高鐵左營站往屏東。
賀陳旦表示，這次路線完成評估後，車站設點將與國土、城鄉發展結合，目前看來不容易放在屏東市，若要設在新開發地區，則需進一步評估相關條件，將與地方政府討論，並客觀呈現不同方案及得失。
賀陳旦說，「我們在談得失時，並不會只拿財務當成優先方案，這不該由單一因素來討論，而是整體性考慮」。
