記者蕭雅娟、蔡孟妤／高雄報導
交通部長賀陳旦昨天考察高雄鐵路地下化工程，承諾將市府規畫、面積達71.29公頃的「園道廊帶」納入鐵路地下化計畫中，工程經費42億由交通部支出，同時台鐵局無償提供價值約62億的土地，立委李昆澤表示，等於送了百億大禮翻轉高雄城市景觀。
高雄鐵路地下化從台鐵新左營站到鳳山大智路橋西側，原有左營車站、高雄車站及鳳山車站都將地下化，並增設沿線7處台鐵捷運化通勤車站，全長15.37公里，總經費998.69億元，第一階段通車先完成50.4%。
鐵路地下化後，地面將釋出約71.29公頃土地，市府規畫為「園道廊帶」，包含綠廊、水廊、自行車道等，相當於多出4座中央公園的綠地，有15公里無間斷自行車道，市容縫合，盼打造為綠色城市。
賀陳旦說，高雄鐵路地下化完工後，對於都市發展是台灣重要的里程碑。他表示，將修正原計畫，綠園道工程費約42.73億元全數納入鐵路地下化整體計畫，由交通部支出，同時台鐵局無償提供土地給高雄使用。
立委李昆澤說，高市府過去要取得綠園道土地一直被卡關，如今台鐵局無償提供土地，市府省下約62億元購地費，加上約42億工程費，如同獲得中央「百億大禮」。
鐵改局表示，地下化工程進度因鳳山青年路地下道14支中油管線而延宕1年多，通車可能延遲至108年。中油表示最快在農曆年前移除剩餘的4支管線。
賀陳旦也在李昆澤、副市長許立明陪同下首度試乘輕軌，稱許輕軌不論車體設計、內裝或土建等方面，都做得比他想像中好。他發現民眾尚未養成刷卡搭車習慣，提醒市府要大力宣傳搭車刷卡，才能知道乘客的旅運行為，有效調整班次。
