記者曾增勳／大園報導
桃園市長鄭文燦團隊走馬上任，桃園航空城計畫推動方向成為焦點，鄭文燦提出區段徵收配地比增加5％政見，獲得航空城所在地的大園區民眾認同，地方人士希望興建航空城看法一致，但對蛋白區整體、分期開發意見分歧。
桃園航空城蛋白區的大園區農地，不時看到農地仲介買賣廣告。（記者曾增勳／攝影）
鄭文燦已表達桃園航空城計畫必須秉持民主參與原則，公開透明化，交由專家審議、公民聽證，耐心與民眾溝通，「任何問題都攤在陽光下公開討論」，並說「航空城不是要把人趕走、把建物拆掉」，主張只要與航空城不衝突就要保留，區段徵收重劃區、非重劃區配地比增加到五成、四成五。
交通部也決定104年第一季啟動蛋黃區第三跑道用地區段徵收，蛋白區由桃園市政府檢討進行。大園地方人士擔心「中央是否將航空城蛋黃、蛋白區開發脫鉤？」
大園農會前總幹事楊榮說，航空城當初規畫4000甲地太膨風，不能像大園客、貨運園區開發13年了還在閒置長草。
楊榮和前省議員林清松認為，蛋黃區之外，蛋白區應依地方實際需要分更多期開發、面積應縮小，第三跑道和未來蛋白區區段徵收配地比都要增加到五成、四成五，百姓才不會吃虧，第三跑道換地，地方更堅決要求先建後拆安置方式，大園區長呂水田、國民黨市議員徐其萬、民進黨市議員游吾和均持相同看法。
游吾和說，蛋黃、蛋白區應依整體利益開發考量，航空城範圍不變，如果蛋白區鄉親反對就應保留，未來面積會限縮。
徐其萬說，考量公共建設、都市規畫完整性，避免航空城將來分期開發影響道路、排水、高低差銜接問題，他建議新市府重新檢討航空城規畫，但速度要快。
呂水田表示，航空城蛋黃區先啟動區段徵收，蛋白區開發希望新市府檢討後，最好仍朝一次開發為原則，但未來是否分期開發，尊重新市府的決定。
