聯合報記者江婉儀／新北報導
國道1號林口交流道出口逢上下班時段總是塞車，且情況日益嚴重，成為居民夢魘，立委洪孟楷22日邀請高公局、新北市議員蔡淑君等會勘，建議調整標線及第3車道改為直行專用道。高公局表示，雙白實線畫設及科技執法會在１周內執行，但若將林口南出匝道第3車道改為直行道，塞車恐會更嚴重，將評估2周再決定。
洪孟楷邀集高公局、蔡淑君、新北市警局、新北交通局等單位會勘。他表示，中央與地方先前針對南出匝道立體化可行性評估，建設尚未動工，交通問題仍存在。
新北市林口地區塞車問題日益嚴重，各界都在尋求解方。圖／聯合報資料照片
他與蔡淑君提出短期解決方案，包含林口南出匝道第3車道左直轉道改為直行道，調整南出匝道第3與第4車道間的雙白實線。
洪孟楷表示，調整影響新北、桃園往來車流，高公局雖承諾畫設雙白實線及科技執法會在1周內開始執行，但對林口南出匝道第3車道左直轉道改為直行道態度保守，他呼籲中央應聽見地方聲音，審慎評估。
蔡淑君說，高公局只顧往桃園龜山地區的左轉車輛動線，導致林口居民遇到尖峰時段都回不了家，不懂苦民所苦。她下午也在臉書貼出南下匝道出口配置圖，包含現況及調整方案，多數民眾也認為調整後的方案可達到車潮分流的效果。
蔡淑君說，她從2014年就提出南出匝道分流概念，包括設林口端右轉專用道等，希望第3車道改為全面直行道，配合科技執法及標線畫設，讓往龜山及林口方向的車輛徹底分流。
高公局北分局交通管理科長張則斌表示，林口南出匝道第3車道改為直行道，塞車恐更嚴重，因在通勤尖峰時段南下左轉車流比例高達5成以上，擔憂縮減1個左轉道會讓車流回堵，將評估2周後再做報告。
另外，南出匝道第3與第4車道的雙白實線從原本的30公尺延長至130公尺，讓右轉車輛提前分流。
