中國時報 賴佑維、許家寧／綜合報導
國道1號林口交流道塞車是居民夢魘，交通部規畫增設2條南出高架匝道。9日辦理會勘，但地方批事先未討論就把可行性評估送往交通部，新北市長侯友宜更認為應該南北出1次到位。交通部長林佳龍允諾，與新北、桃園先研議3個月後再討論。
高公局指出，受限於台地坡度超過6％，無法在台地兩側設置新出口，交流道旁還有機場捷運、五楊高架、一旁用路高度開發，僅能尋找現有公有地施作等因素。因此規畫在南出增設2高架匝道，分別通往林口、龜山，希望舒緩交通壓力。但昨天會勘，新北出現反對聲音，林佳龍也決定和新北、桃園研議3個月。
侯友宜不滿，重大專案應該要跟地方事先討論和評估。圖／中國時報
侯友宜當場不滿說，重大專案應該要跟地方事先討論和評估，「這個可行性報告今年8月已經陳報到交通部，但他今天才知道。」侯友宜表示，該路段確實是林口、龜山長久夢魘，但高公局提出的專案，時間較為緊迫，地方也有不同聲音，希望考慮到北出匝道口。
鄭文燦則說，此次南下匝道高架化是不錯的方案。除此交流道外，他也會和新北討論龜山、林口的聯外道路改善，如壽山路擴寬、龜山往新莊的快速道路，共同改善交通。
此外兩位市長也提到希望交通部補助，降低機捷票價。侯友宜說，希望機捷票價下降，讓大眾運輸給更多人搭乘。鄭文燦則指出，機捷目前採取上班族月票打5折方案，比北捷還便宜。不過機捷設計直達車跟普通車同一票價，若未來營運前的虧損能打平，就能提出下降方案。
另外林佳龍致詞時，有提到侯、鄭是績優股，記者好奇詢問2024大選，林會選哪1組？林佳龍回應，任何民選的縣市首長，他們的表現民眾都有目共睹。
