聯合報 記者徐白櫻／高雄報導
高雄鐵路地下化後，左營至鳳山綠園道工程陸續改造完成，北高雄左營段鐵路園道遷移，保存百年歷史「島式月台」，也利用原本的咾咕石基座改造成特色座椅，簡樸石板步道呈現古道遺址，另有舊鐵道意象區域、雙城廣場，保留鐵路文化資產及歷史記憶，月底全面完工。
高雄市鐵路下地騰空出地上鐵道廊道，沿線從左營大中二路至鳳山大智陸橋，長度15.37公里，園道工程分為3個計畫區執行，包含左營計畫區（明誠路至崇德路一帶）、高雄計畫區、鳳山計畫區。
高雄鐵路地下化後，左營園道工程預計6月底完工，遷移後的島式月台在夜色中十分顯眼。圖／高雄市水利局提供
水利局負責左營園道工程，日治時期興建的島式月台（兩側是路軌、月台在中間），原本位在新莊一路，因與道路開闢有衝突，施工單位以遷移復舊方式移至新莊一路與勝利路口保留，並以鐵軌搭接成的鐵製棚架覆蓋，月台保留原有咾咕石牆及部分黃色砂質面層，咾咕石也改造成座椅讓民眾休憩。
清領時期，雙城古道是鳳山縣舊城（左營）與新城（鳳山）之間往來道路，俗稱大路的古道起於鳳山東門路，在左營翠華路口被鐵路截斷。此次園道設計，水利局利用簡樸石板步道呈現古道遺址，古道旁規畫雙城廣場，眺望平台設置光廊及休憩座椅，保留寬廣活動空間。
水利局土木工程科表示，鐵道三大計畫區預計月底全部完工，未來各景點會有自行車道串連，並設置解說導覽牌。
