記者侯俐安／台北報導
耗時8年、耗資372.41億元的台中鐵路高架化工程，第一階段工程已完成，交通部鐵工局預估8月底履勘，最快9月25日就能切換軌道通車，原本地面軌道、設施將全拆除，火車行經台中都會區將全改走高架，翻轉台中市區交通和景觀。
台鐵配合台中高架段通車10月大改點，並投入800型微笑號區間車投入營運。
台中鐵路高架化北從豐原、南至大慶共10個車站，總長21.7公里，高架長度已超過屏東到潮州段，完工後將是台灣穿越都會區最長的鐵路高架路段，豐原、潭子、太原、台中、大慶5個高架車站已完工。
鐵工局中部工程處副處長伍育德說，台中鐵路切換至高架後，地面軌道將拆除，17個平交道、18個地下道及3座陸橋將消除填平，改走高架後，列車能提速至平均每小時110公里。
伍育德說表示，原有平面軌道、鐵路設施拆除後，將啟動第二期工程、橋下綠美化，新增栗林、頭家厝、松竹、精武及五權等5座通勤車站，預估2018年底通車。
鐵工局表示，台鐵台中高架路段是台中市規畫的捷運紅線，大慶、松竹站與台中捷運綠線交接，通車後能轉乘。
