中國時報記者呂妍庭／嘉市報導
嘉義市區鐵路高架化計畫工程31日舉行嘉北車站、嘉義車站及北回歸線車站動土祈福典禮，交通部鐵道局指目前整體工程進度已近4成，預估2025年年底，高架鐵路可完工通車，31日包括嘉義市長黃敏惠、嘉義縣副縣長劉培東不約而同針對鐵路高架縣市政府需負擔的自籌款，呼籲中央能給予協助。
31日動土的車站工程屬嘉市鐵高工程計畫C612標，工程經費71.2億元，包括廢站19年的北回車站重新復站，嘉義車站改建為2島式、1岸壁式月台共5股道高架車站，交通部政務次長胡湘麟強調，計畫完成可達成都市縫合，促進地方發展。
31日包括立委王美惠及縣市多位議員皆出席動土，黃敏惠再次喊話，希望中央考量嘉市財政和施政推動，兌現2004年前總統陳水扁全額補助鐵高經費、地方零自籌承諾。黃敏惠強調，儘管全額補助是各界期待，為工程順利推動，市府該負擔的自籌款皆如期支應，至6月底要付出11億餘元。
劉培東除要求鐵道局加快民雄鐵路高架化進度，也說民雄鐵高工程，縣府要自籌20多億元，因嘉市鐵高調度場在水上，希望能比照屏東潮州案例，請交通部思考縣府財力，在計畫未定案前，將自籌款經費納入考慮。
面對縣、市政府不約而同提到自籌款補助，胡湘麟正面回應，指針對嘉市鐵路高架經費，鐵道局曾釐清過去一些狀況，「政府的承諾一定會做」，「會盡量來處理」。
黃敏惠另提及，建設嘉義高鐵站時，已規畫要闢一條輕軌連結縣、市，因運量考量以BRT先替代，現BRT運量滿滿，請交通部盡快實現當初的規畫。
胡湘麟說，當初規畫50米道路、現行的高鐵大道時，就把道路線型、斷面，甚至結構功能設計成與輕軌結合，只要運量達到市場規模，縣、市政府與交通部一起努力，輕軌圓夢非常有可能。
