記者洪敬浤／台中報導
台中鐵路高架化通車，站前公車站位昨天大調整，原本集中台中站前的公車站，分散到周邊區域，中彰投苗轉乘旅客大感不便，上演找車站、追公車。買菜阿婆抱怨，轉乘走了十幾分鐘路，走得腿好痠，警方也加派人力疏導，維持交通秩序。
中市府交通局長王義川說，站前的台中客運總站、優化公車總站將在11月拆除，才因此調整公車站位。將加派志工協助宣導，明天上學日將加派人手引導；調整後的公車站位會維持到新火車站107年完工，才會整合進入車站內。
台鐵台中站是中部交通樞紐，周邊有每天有100路公車、4000班次，進出人次上看7萬人次，通勤族除台中市民，還包含彰投苗栗等地的轉乘民眾。昨天公車站調整首日，不少民眾不清楚改變，抱怨找不到站牌，還有乘客因此錯過時間，追著公車跑。
從大雅搭車到火車站的黃姓阿婆說，她要轉乘到烏日，送菜給女兒；以前走到對面搭車，現在下車地點換了，轉乘的車站也改變，她提著菜走10幾分鐘，走到腳好痠。有不少乘客在舊站等車，聽到志工說站點調整，滿頭汗趕到新站點，覺得很混亂。
從彰化通勤到台中的陳姓高中生說，站點調整車站有公告，司機也有提醒，但擔心會找不到新站點，周一會提早出門去搭車。
記者直擊3亂點，一為優化公車路線終點站原本在站前，移到第一廣場對面，下車後至少得走300公尺才到火車站。
其次是新站點分散在台灣大道諾貝爾書店、第一廣場與金沙大樓周邊，但部分路線起點、終點在同一站（單循環站），容易搭錯車。另外，台灣大道站前路段禁行機車，但機車族沒注意到，照常往前直行，昨天還有騎士閃警察在道路追逐，險象環生。
站點調整詳情可上中市交通局網站查詢。網址：http://www.traffic.taichung.gov.tw。
