記者高宛瑜／台北報導
即將通車的捷運松山線「南京復興站」，出口3號和出口4號相對望，只相隔10公尺，有網友將照片貼上網，民眾也好奇：「為什麼要蓋2個出口？」北市府捷運局解釋，通車後南京復興站是轉乘站，流量大，需要2部手扶梯，因出口處的街廓不夠寬、不夠長，才會分別設置2個出口，未來會一進一出。
捷運松山線南京復興站3號和4號出口對望，讓路過民眾很好奇「出口怎麼會開在同一個地方？」（記者高宛瑜攝影）
「南京復興站」原本名為「南京東路站」，位於文湖線上，在松山線完成後，與松山線交會改名，共有8個出入口。
有民眾日前經過尚未開放的「南京復興站」3號、4號出口，好奇2個出口就在隔壁，「出來後是走到同一個地方嗎？」罕見的入路口設計，也在網路上引起熱烈討論。
市府捷運局課長邱照庭說，因「南京復興站」人潮多，在出口3號和出口4號要設置2部電扶梯，但兩出口位於的街廓，長僅67公尺，兩旁都是巷子，車站大廳到馬路，深度較深，若是從大廳直建電扶梯到馬路上，電扶梯會太長，擋到巷口。
邱照庭說，捷運局設計將電扶梯做轉折的，形成兩個相對的「ㄑ」型，兩出入口才會相望。為什麼不做一個出入口、內有2部電扶梯？邱照庭說，從馬路到騎樓距離太短，若做2部電扶梯，轉折需要很大空間，會占用過多路面。
將來3號為出口、4號為入口，電扶梯控制一上、一下，民眾也不會搞混。
