好房網News記者李彥穎／台北報導
環狀線東環段的開發工程，攸關整條環狀線的完整性，一旦完工，可一口氣串聯文湖線劍南路站、松山新店線松山站、板南線永春站、淡水信義線象山站，以及文湖線動物園站。為了聽取更充分的外界意見，台北市捷運局在9月7日晚間，舉辦環境影響說明會。
台北市長柯文哲日前表示，北環段和南環段，都確定在明年中一定會開工，至於東環段，一樣是列為重要的交通工程，市府會想辦法加速，讓進度追上去。
首都環狀線圖。台北市捷運局提供
捷運東環段可行性研究，已經在今年1月，獲得國發會審議通過，台北市捷運局評估，最快可在2023年開工，大約2030年至2031年可完工，屆時東環段將與北環段、南環段，以及目前已經通車的環狀線第一階段，形成「一車直達」的首都環型路網。
捷運局強調，東環段是首都環狀線最後一塊拼圖，路線全長約13.2公里，共設10座地下車站及1座地下機廠。全線採地下方式興建，未來完工後，可望形成如「東京山手線」般的完整環型路網，不僅能因應台北市東側廊帶未來發展需求，也能透過捷運串聯既有16條軌道路網，大幅提高大台北地區交通便捷性。
捷運局表示，目前正在依照「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」規定，辦理東環段的綜合規劃與環境影響評估，為了加強與沿線民眾溝通，並且降低工程對環境的影響，因此在9月7日晚間，在松山區行政中心舉行公開會議，聽取各界意見，順利的話，2021年初，就可以提報環境影響說明書送環保署審議，早日實現首都環狀線成環願景。
