聯合報 記者鍾維軒／台北報導
行政院今年3月29日核定捷運環狀線東環段計畫，行政院長陳建仁、台北市長蔣萬安視察東環段Y36站。陳建仁說，Y36是最複雜的路段，相關單位要抓緊時程，務必在2年內如期動工；蔣萬安表示，未來包括信義東延、萬大一二期，因為疫情缺工缺料、物價上漲等不利因素，希望中央都能夠幫忙。
北市捷運局長鄭德發指出，東環段路線全長約13.25公里，採地下化興建，總經費1024.86億元，共設10座車站及1座機廠；其中有4座車站分別與民生汐止線、松山新店線、板南線及淡水信義線交會，未來可提供便捷轉乘服務。
行政院長陳建仁（右）視察東環段的Y36站，了解東環段規畫進度，台北市長蔣萬安（左）感謝行政院及中央關心北捷工程建設。圖／記者曾吉松攝影
鄭德發提到，東環段工程的施工困難度及風險相當高，須穿越基隆河、松山車站、雙鐵隧道及捷運路線，為實現三鐵共構並兼顧安全，將會採取輔助工法，克服營運中車站下方連續壁及基樁，工程規畫縮小施作範圍搭配多階段來因應，達到分散風險及有效掌握期程。
交通部次長胡湘麟說，Y36站是整段路線最複雜的地方，在台鐵松山車站月台的下方，再做一個捷運車站月台，過去國內沒有這樣的工程經驗，未來施工期間，務必要維持並確保高鐵、捷運營運。
陳建仁表示，環狀線的搭建再次證明台灣的捷運系統具備國際級的水準，記得剛上任主持首次行政院會時，蔣萬安就提出，希望行政院盡速核定東環段，讓他充滿壓力，但代表台北市民有迫切的期待。
陳建仁說，雖然東環段核定得比較晚，但是核定出來的一定具體可行，Y36站與台鐵、高鐵、松山新店線共構，在原有體系上去搭建環狀線相當不易，希望交通部、台鐵、高鐵與北市府一起合作，在施工期間把對於交通維運影響降到最小，2年內如期如質完成動工。
蔣萬安表示，上任後有關捷運興建都積極和中央溝通協調，也很感謝中央核定東環段，但因疫情缺工缺料、物價上漲等不利因素，希望中央都能夠協助萬大線、信義東延段工程。
至於東環段雖可以解決內科問題，但若民生汐止線也開工，可能造成交通黑暗期。蔣萬安回應，市府都有整體規畫，北市也跟新北溝通好民生汐止線進度，確保周邊民眾生活衝擊降到最低。
