聯合報記者魯永明／嘉義報導
嘉義市長黃敏惠爭取興建高鐵嘉義站到嘉義市區輕軌，獲交通部允諾辦理可行性評估補助，黃敏惠說，市府已上網招標，年底前提交大眾捷運系統藍線可行性研究報告送交通部審查，規畫路線14.3公里，沿途設13個車站，總經費約160億元，嘉義輕軌露出曙光。學者建議，軌道不只連接起迄點，更要將沿線車站與周邊都市發展食住行等民生議題納入，要有前瞻性思維規畫。
位在高鐵嘉義站附近的嘉義科學園區6月動工，聯外交通急迫，交通部長王國材日前參加中部觀光業界座談時，黃敏惠力爭輕軌興建。黃說，嘉義交通建設相較於直轄市發展太緩慢，經濟發展及觀光產業需便利的輕軌帶動，嘉義有高鐵、台鐵、糖鐵、林鐵及中油鐵道，輕軌建設加入將有6種軌道設施融合。
黃敏惠說，王國材當場回應已2次補助嘉市1800多萬進行可行性分析，嘉義觀光持續發展，運輸基礎條件很重要，市府可盡快提出。
市府交通處說，輕軌路廊規畫西起台鐵嘉義站，經中興路、高鐵大道台18線高鐵橋下嘉義路段台37線，止於太保市高鐵嘉義站，全長約14.3公里，站點規畫設置13個車站。總工程經費含綜合規畫、環評等共約160億元，至於規畫路線建議採平面興建，最終仍須依可行性研究後選擇最優系統。
針對嘉市府爭取高鐵聯外輕軌建設，消基會交通委員會召集人李克聰說，輕軌大眾運輸系統要永續經營，可行性研究報告對運量等調查，要做到客觀公正，對交通及環境等正負面影響以及配套都要完整呈現，研究報告結果要做好完善營運規畫。
成大交通管理科學系教授鄭永祥建議，嘉市爭取高鐵聯外輕軌可比照日本軌道建設，以捷運發展導向思考，軌道不只連接起點與終點，還要將沿線車站，周邊都市發展食住行等民生議題納入，要有前瞻性思維規畫。
