萬仁奎／新北報導
原訂民國104年底完工通車的捷運環狀線第一階段工程，受限於管線遷移、變更設計等問題，工程進度稍落後，迫使環狀線路經的中和、板橋等地區交通黑暗期恐將延長。
受限於管線遷移、變更設計等問題，工程進度稍落後，迫使環狀線路經的中和、板橋等地區交通黑暗期恐將延長。（圖／萬仁奎攝）
環狀捷運線第一階段工程從民國九十九年陸續展開土建及機電工程，目前進度落後，原因包括ＣＦ６４１標（大坪林Ｙ６站）中間柱及連續璧施工須配合台電等相關管線遷移。中和景平路段管線遷移也遭遇困難，致主體工程ＣＦ６５０區段標（秀朗橋Ｙ８站至板新Ｙ１４站）工程延後。台北市政府捷運局已協調管線遷移，好趕上工程進度。
而板橋民生路的居民反映，受台６４線東西向快速道路通車後的噪音及震動影響，及環狀捷運路線受限於快速道路高架橋位置，陳情要求變更線形設計。事後台北市政府捷運局變更設計，並分兩標辦理，其中一標已於去年底動工；另一標今年四月公告招標，預計六月決標，七月開工。自環狀捷運線於民國九十九年底動工以來，沿線包括新店、中和、板橋等地區進入交通黑暗期，用路人苦不堪言。
以中和景平路為例，施工單位搭建圍籬縮小路幅，有民眾反映，交通尖峰時刻從雙和醫院搭公車到僅一公里的捷運景安站，居然要耗費卅分鐘；也有駕駛人反映，台６４線東西向快速道路往秀朗橋方向，下匝道緊縮成一個車道，又有捷運環狀線施工圍籬，直行往新店及左轉往永和方向車流在此打結，交通只有一個「亂」字可以形容。
