中國時報記者任義宇／高雄報導
高雄國門小港機場因排班計程車素質良莠不齊、支付方式落後，且不開放非排班車輛進場載客，近日引發不少民怨。高雄市交通局在機場外側設置計程車上下客區供民眾選擇，但行走距離長，從國際線航廈至少要10分鐘才能走到，旅客盼透過規範提升素質、或讓法規解套，開放所有計程車載客，才是根本解決之道。
根據民用航空機場客運汽車管理辦法規定，包含桃園、松山、高雄機場在內，除機場排班計程車外，不得有其他營業車輛進入載客，不過，高雄機場排班計程車近日接連因部分車輛無法使用電子支付、素質問題引發抱怨，但卻無法自己叫計程車搭乘，讓不少旅客盼解套開放。
高雄市交通局表示，由於受到法規限制，暫無法開放非排班計程車進入機場載客，已於12月初邀集相關團體討論，決議在大業北路靠近捷運高雄國際機場站1號出口處，設置2格計程車上下客區供民眾選擇使用，高雄機場也於航廈內設置指引標示，引導民眾前往搭乘。
記者實際前往機場，根據指引動線，自國際線航廈離開後，從捷運站6號出口，要穿越中山四路後才能抵達1號出口，受訪旅客認為搭機大多拖行李，行走超過10分鐘才能搭計程車不切實際，希望提升排班車輛素質或讓法規解套，供民眾更多搭車選擇。
高雄機場排班計程車委員會長林炳孝說，尊重旅客多元搭車選擇，至於旅客反映電子支付部分，目前320輛車中已有8成提供，預計明年元旦修訂公約強制裝設相關設備，並尋求合作廠商給予優惠，至於其他反映事項多已受公約規範，會再提醒會員遵守相關規定。
