聯合報記者楊正海、魏翊庭／連線報導
公車內發生性騷擾案時有所聞，台北市議員洪健益昨在議會質詢，近5年北市性騷擾案件，公車內發生件數比捷運多2.1倍，但很多公車內卻只有裝一支監視器，乘客沒有保障；北市交通局長陳學台承諾，一個月內會和業者開會，協調是否增加監視器數量。
洪健益說，通常一輛公車要有8支鏡頭，車外5支、車內3支，車內分別位在駕駛上方、中門，以及後座一排座位上，但北市公運處對公車業者的評鑑，沒強制規定車有3支監視器。很多公車內只有1支監視器，設在駕駛座，容易出現死角，若發生性騷擾案，須要舉證時，沒有監視器畫面，就會演變成羅生門。
公車內發生性騷擾案時有所聞，台北市議員洪健益昨在議會質詢指出，很多公車內卻只有裝一支監視器，乘客沒有保障。 圖／聯合報系資料照片
根據統計，從103至107年性騷擾案中，公車上發生147件、捷運70件，公車是捷運的2.1倍，洪健益說，公運處對於監視器，僅列為評鑑指標，並未強制規定數量。
目前北市共有3565輛公車在路上跑，洪健益質詢時問北市有多少公車上有3支監視器？但公運處回答沒有統計；問到公車評鑑指標規定是什麼？公運處長常華珍說，有26項指標，至於監視器，要看妥善率，若沒有顯示或故障等，妥善率會扣分，另公運處也會抽查。
洪健益說，北捷每節車廂共有4支監視器，低運量的車廂也有2支，同樣是大眾運輸，應給市民同樣保障。尤其當被性騷擾時須要舉證，若沒有任何證據可以證明身體碰觸，就算請司機把車開到警察局，試問被害人如何舉證？
新北：低底盤公車要求裝3支 舊款未強制
新北市交通局運輸管理科長林詩欽表示，雙北對於新購入的低底盤公車，都強制要求車內要安裝3支監視器，至於舊款車輛則沒有強制要求，但司機為求自保，往往會安裝。新北每年2次行車安全業務檢查，就包含司機處理性騷事件，業者的教育訓練也規定司機若車上發生性騷，會關門並請警察處理，或直接開到警局。
