聯合報 記者陳秋雲／台中報導
預定今年底通車的台中捷運綠線，18座車站完工，市府強調符合綠建築標準，有自然採光、通風等多項設計；但台鐵台中車站當年也強調綠建築，民眾憂心變成「通風變淋雨、採光就日曬」。
中市交通局表示，捷運綠線車站或出入口都規畫立體綠化牆面，以雨水回收系統澆灌，站內大幅採自然光與通風設計；其中松竹與九德站出入口更增置雨水撲滿設施，提供植栽灌溉和暴雨滯洪功能，並從「台鐵經驗」改善缺失。
台中捷運綠線沿途18站，都已取得綠建築認證。 記者陳秋雲／攝影
據台中市府強調，台中捷運設計就是「綠」線，共18座車站都符合綠建築節能減碳；交通局長葉昭甫說，各車站規畫時就導入綠建築設計，北屯總站超標準達到「綠化量指標」、「基地保水指標」、「二氧化碳減量指標」及「廢棄物減量指標」等，取得綠建築標章銅級。
但當年台鐵台中新站也強調節能，開放式建築主體有30公尺高的棚頂，擁有良好通風及照明設計，貫徹永續概念整座車站廣場幾無空調設備，但乘客抱怨下雨時站內被雨淋，夏天汗流浹背。
豐原林姓學生說，每天上學搭火車通勤，常聽到抱怨熱到爆，希望台鐵車站加裝冷氣降溫，否則到校已一身汗。
技術學院張姓學生說，聽到自然通風與採光的綠建築，就覺得一定很熱。
