聯合報記者王敏旭／新北報導
新北市交通局公告自10月12日起，新北可通行自行車的人行道，全面禁止行駛電動、電動輔助自行車，違規者可依法取締，也就是要求電動、電輔自行車全面退出人行道；交通局長鍾鳴時表示，電動自行車時速超過25公里，與行人時速3公里有極大速差，容易發生意外，目前僅禁止人行道，高灘地的自行車道尚未納入禁止區域。
台北市2015年就宣布禁止電動自行車行駛人行道、騎樓，新北市將在下月跟進，經常騎乘電動輔助自行車載著小孩的民眾認為，騎乘在慢車道相對危險；鄭姓民眾則認為，單靠人力的自行車有時車速就很快，電動自行車更快，還是避免在人行道騎乘。
新北市交通局公告，10月12日起，全新北可通行自行車的人行道禁止行駛電動、電輔自行車，違規者可依法取締。記者王敏旭／攝影
鍾鳴時表示，法規目前規定人行道就是行人專用，沒有其他用途，後來透過法規設置標誌牌面，讓自行車也能行駛在部分人行道，目前僅有騎樓是禁止騎乘所有車輛。
鍾鳴時說，電動、電輔自行車越來越多，按照安全規則，時速可達25公里，相較於行人每小時僅3、4公里，若要在行人空間開放自行車，希望以踩踏式自行車就好，因此新北將禁止電動與電輔自行車行駛人行道。
新北市議員葉元之說，若以安全為考量，支持交通局政策，但電動自行車會騎上人行道，也是擔心在道路上的安全，必須有配套措施，保障電動自行車族權益。
新北市議員張維倩說，除還給行人安全的行走空間，也常接到民眾陳情，電動或電輔自行車沒車牌也沒強制險，導致事故發生後，被害人時常求助無門，市府也應研議相關管制及保險機制。
新北市目前行人、自行車共道有217條，交通局交通管制工程科長陳建成說，人車共道非自行車專用道，原則上要有2公尺以上的通行空間，才能開放自行車行駛，不需劃設標線但會設立標示牌，仍以行人優先。
