聯合報記者游明煌／基隆報導
基隆輕軌運量已升級為基隆捷運規畫，交通部日前指出，基隆捷運第一階段南港到八堵段會先來做，八堵到基隆站間有路權問題，但目前有最新規畫一個方案，「鐵道留下單軌，再加上捷運」，但還待和地方溝通，成為多個規畫方案之一，是最新提出的方案之一，但尚未最後確定。
基隆市長林右昌昨在施政報告則說，八堵到基隆正納入都市縫合理念評估規畫方案，尚在持續討論中。今天議會定期會將針對市長林右昌昨天報告完畢的施政總報告內容進行質詢，有多名議員要求市長說明基隆捷運最新進度，以及八堵到基隆間到底要如何規畫，並報告目前與鐵道局針對各規畫方案有無共識，將有一番熱烈討論。
基隆捷運八堵到基隆站間目前規畫方案尚未確定，但交通部日前研議最新方案，「鐵道留單軌，再進捷運」，列為規畫案之一。記者游明煌／攝影
立委邱臣遠日前在交通委員會詢問基隆捷運最新進度，交通部長王國材說，第一階段南港到八堵會先來做，因為八堵到基隆有路權問題，捷運要進去，又要保留鐵道，路權不足，要不然就要很多拆遷。目前有擬一個最新方案「鐵道留下單軌，再加上捷運」，但還未確定，與各方案仍待與地方溝通。
基隆捷運因涉及北宜高鐵、捷運民生汐止線及台鐵西部幹線等軌道運輸政策，交通部去年溝通平台會議取得五大共識。汐東捷運為民生汐止線其中一段，新北市政府今年2月及4月召開汐東捷運綜合規畫工作會議，將持續研商有關基隆捷運與汐東捷運整合事宜。
林右昌昨天在議會施政總報告指出，未來基隆捷運將一線接三線，可轉乘文湖線、板南線及汐東捷運，打通雙北交通任督二脈，讓通勤與觀光更加便利，並帶動基隆河谷廊沿線發展，將大台北首都圈產業廊帶延伸到基隆市港，基隆將吸引更多廠商進駐，新創產業群聚。有關八堵到基隆段正納入都市縫合理念評估規畫方案，持續討論中。
